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B903零售商- 企业优选 此外，精细化减量设计，带来薄板需求的增长，大家电产品的箱体板材厚度普遍出现减薄趋势，对0.3毫米、0.4毫米、0.5毫米的薄板产品需求上升。再如，集装箱行业为轻量化、多式联运、低碳、节能、环保化等要求，对集装箱用钢材的要求也逐渐倾向于度化、轻量化、减薄化。 今年提出了五大任务：去产能、去杠杆、去库存、降成本、补短板，“去产能”被了首位，针对国内钢铁行业的过剩产能到底要寻找什么样的出路，在上也引起了广泛关注。进出口原董事长兼行长李若谷指出，目前我国钢铁行业产能过剩的现象比较严重，究其原因主要在于“低”。 层面放开新的进口额度来缓解供需矛盾，但即便如此，下游电厂和北港库存却仍未见累积，可见国内下游需求之强进入今年之后，新一年额度得以放开，预 旧难以缓解国内煤市供应紧张格局，上半月煤价上涨市场利好因素如下： 1.进口煤大规模进入国内市场需要一段时间受当地暴雨影响，印尼煤装船受挫；而受冰冻影响，煤炭出货困难；国汽车运输，受影响，发运不畅 2.从去年11月下旬开始，国内用电量数据明显上升，总发电量同比19。
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此外，担忧明年房地产市场降温，加上资金紧张，今年冬天贸易商囤货意愿仍然不强，钢材库存进一步下滑。据监测，上周(截至2016年11月4日)，主要城市钢材库存量860.3万吨，创下年内次低水平(仅高于7月中旬)，较上年同期下降8.2%。
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在2015年的四次试制中，6.8万吨压机均成功挤出长度超过14米的厚壁钢管，尤其是高合金、大口径钢管的调试成功验证了压机当初设计的功能和各项技术数据已达到设计指标，也证明功能已经生产要求。
化解钢铁产能过剩是经济转型发展中必然经历的“痛点”，应时刻铭记，更重要的是，只有在顺利走过了阵痛期后，才能真正走上一条低能耗、低污染、绿色环保的可发展之路，才能真正实现创新—协调—绿色—开放—共享的发展。
不过，从短期来看，钢价性拉涨的力度在需求配合量减以及外部利好大幅消化后仍需要一定的平稳过渡，因此，钢价在8月份到目前已出现大幅拉涨的情况后，仍需要给出市场消化的时间，同时叠加期盘给出的，预计8月底前钢价或有小幅回吐的诉求存在，而这也给9月份市场留出空间，建议各位密切关注市场情况，把握好机。